RAR - Roues Artisanales

 " Le grand, le très grand changement, celui qui modifie du tout au tout votre ressenti, est le fait des roues bien sûr. Et les roues RAR Absolute sont de vrais joyaux. Ou de vraies bombes, comme on voudra. Elles sont nettement plus rigides que les Zipp 404, et ne pèsent que... la moitié des premières, environ! Ce rapport poids/rendement est très étonnant en soi. Carrément phénoménal, même. "

 Olivier Haralambon, Top Vélo n°155

Ces quelques phrases tirées du dernier numéro de Top-Vélo résument à elles seules le cocktail détonant que nous leur avons concocté. Une paire de roues dotée de propriétés insoupçonnées, qui franchît les limites des perceptions habituelle rencontrées à vélo. Et pour cause, à juste 828g la paire, ces roues n'ont quasi aucune résistance à l'accélération: leur inertie frôle le zéro absolu, les sensations sont décuplées.

Le cahier des charges Top-vélo pour cette paire de roue était très clair. Les spécialistes du light souhaitaient la paire de roue la plus légère possible, sans sacrifier ni la rigidité, ni la fiabilité.
Nous avons donc opté pour les moyeux Tune Mig45 à l'avant et Mag150 à l'arrière qui concentrent gain de poids maximal, extrême résistance/fiabilité via les inserts carbone dans leurs flasques, et leur mécanisme qui a fait ses preuves depuis plusieurs années. Ces moyeux assurent un fondement rigide et stable à une paire de roue conçue pour durer.

Les rayons DT Aerolite/Sapim Cx-ray ont comme d'habitude trouvé le chemin de ces moyeux. Nous avons laissé de côté les rayons titane, qui, bien qu'apportant un gain supplémentaire de 70g sur la paire de roues, auraient diminué significativement la durée de vie du rayonnage.

Pour finir, le dernier étage de ces roues, est constitué des nouvelles jantes AX-Lightness 24mm, 190g, offrant un rapport poids/rigidité ahurissant. Merci aux fibres sergées et au kevlar qui renforcent le point de contact de l'écrou dans la jante. Les tensions possibles dans ces jantes sont très fortes et nous avons aisément atteint des valeurs souvent impensables sur certains composants pesant quasi le double. Cette force accroît la réactivité de la roue, minimise sa déformation sous les coups de pédale les plus explosifs, et multiplie la fiabilité de la roue.