Jante aluminium

TEMPO est en aluminium, mesure 27mm de haut. Versatile, elle assurera à la fois des relances faciles par ses 440g, et sa rigidité de construction. D'une largeur de 19,8mm, elle optimise l’aérodynamisme et le comportement du vélo.

Pour plus de fiabilité, un freinage régulier, une stabilité excellente, elle prend sa forme via deux joints manche. Cette particularité rééquilibre le poids de la valve, contrairement aux fabrications à joint manche simple, ou soudées. La surface de freinage usinée offre une accroche excellente du patin sur la jante pour un freinage incisif quelque soit les conditions.

TEMPO existe aussi en 22 et 30mm via notre concept de roues "à la carte" et "sur-mesure". 

Jantes carbone

Nos créations carbones possèdent une technologie rarement rencontrées dans le monde du vélo.
Conçues principalement à partir de carbone très haut module aux Etats-Unis, leur rapport poids rigidité latérale reste inégalée. SVELT sort du moule à 255g pour 32mm, OPTIMAL à 330g pour 46mm et MAGNUM à 450g pour 66mm !

"Agrément et performance. "

La disposition spécifique des fibres de carbone dans ces structures assure des caractéristiques différentes en fonction de l’axe sur lequel les propriétés sont perçues. Cette anisotropie permet de concilier des qualités théoriquement incompatibles entre elles. Les RAR combinent rigidité latérale extrême, et absorption des vibrations. L’amortissement de leur amplitude est comparable à un micro-amortisseur traditionnel. Perceptible sur la route et bénéfique pour la performance sur les longues distances, il permet de soulager les lombaires et articulations.

"Conçues pour assurer une fiabilité sans faille."

Deux points limitent l'utilisation des jantes carbone habituelles: les impacts et la résistance de la jante à la chaleur induite par le freinage. En effet par sa conception, une jante carbone de conception classique est plus fragile aux impacts et elle tend à souffrir des montées en température causées par la friction du patin sur la jante: déjantages, pistes de freinage déformées.
Les jantes RAR sont fabriquées pour pallier à ces deux inconvénients.
D'une part la conception globale fait la part belle à la résistance aux chocs: les jantes peuvent être utilisées sur les pavés sans contrainte d'utilisation particulière.
D'autre part, la résine employée dans nos jantes carbone est capable de résister à des températures très élevées. La piste de freinage est renforcée de carbone 3K qui, associé aux patins spécifiques, favorise les performances de freinage et la diffusion de la chaleur induite par la friction du patin sur la jante.

"Freinage sécurisant."

Sous la pluie, pour la majorité des jantes carbone, l'eau forme une pellicule que le patin ne parvient pas à chasser: il glisse sur la jante et peine à ralentir, un "aquaplaning" en quelque sorte.
Nos jantes RAR disposent d'une piste de freinage spécifique qui reste performante même sous des conditions climatiques humides: des aspérités rapprochées, issues de la fibre de carbone tressée sur la surface de freinage garantissent l'efficacité du freinage sous la pluie. Elles assurent l'accroche du patin quelque soit les conditions climatiques.

" Un résultat surprenant. "