Les roues EVEN et MAGNUM bénéficient d’une construction avancée, conçue pour optimiser le rapport masse/résistance/performance. Chaque jante est fabriquée avec une structure creuse, éliminant la vessie de fabrication après moulage pour une finition parfaite, à l’intérieur comme à l’extérieur. Cette méthode maximise la rigidité tout en réduisant le poids, surpassant les constructions traditionnelles en sandwich sur mousse.

Nous utilisons des fibres Toray T700 et T800, combinant des tissages unidirectionnels (UD) pour une rigidité structurelle optimale et des tissages 3K sergés sur les zones soumises à des contraintes d’impact, de frottement ou de traction multiaxes. Cette approche permet une maîtrise précise des propriétés mécaniques, adaptée à chaque discipline. Les jantes pour freinage à disque intègrent des résines pré-imprégnées à température de transition vitreuse standard, tandis que celles pour freinage à patin utilisent des résines ultra-haute température avec post-cuisson, garantissant une stabilité mécanique lors de freinages prolongés.

Chaque jante intègre un équilibrage dynamique prenant en compte la masse de la valve du pneumatique. Le plan de dressage des composites est minutieusement ajusté pour éliminer tout balourd à la rotation. Ce gage de sécurité et de précision offre une fluidité de roulage à toutes les vitesses.